Диагностика
Ремонт автомобилей немыслим без диагностики
Поэтому серийный а
втомобиль, зачастую, имеет неоптимальную для владельца программу управления. Задача чип-тюнера - внести в систему управления двигателем изменения оптимизирующие конкретный автомобиль под конкретного владельца.
Очистка (промывка) инжектора стала в условиях современной России обязательным условием эксплуатации любого автомобиля.Сегодня в нашей стране качество продаваемого бензина является чрезвычайно низким.
При работе двигателя на топливе даже хорошего качества система впрыска (в том числе и форсунки) постепенно загрязняется. Содержащиеся в бензине «посторонние» химические элементы и их соединения – сера, бензол, олефин и т. д. при давлении инжекции (2,5-6 атм.) и рабочей температуре мотора (80-100° С) превращаются в лаковые и трудно смываемые смолистые отложения.
А использование некачественного бензина ускоряет процесс засорения инжекторов. В итоге это приводит к ухудшению работы двигателя – снижается его мощность и приемистость, работа на холостом ходу становится неустойчивой, возникают провалы в режиме разгона, увеличивается токсичность отработавших газов, сокращается срок службы лямбда-зонда и катализатора. У засоренной форсунки уменьшается производительность, изменяются направление и форма факела распыла, возможно даже полное прекращение топливоподачи.
Противопоказаний у промывки нет, она никак не влияет на турбину(для тех то не представляет как работает турбомотор) не влияет ни положитено ни отрицательно на лямбда зонд, на ктатализатор и прочие железки участвующие в работе мотора... проще говоря , побочных эфектов нет(разумеется если вас промывали натур продуктом а не ацетоном. в целях экономии денег :-))
